开云app 顺丰不陪抖音玩了退货率飙到四成，衣服退一半快递跑空车油钱烧得比票子快高端物流在下沉市场被价格一刀刀削平，赔本的温柔最难长久

　　

顺丰不陪抖音玩了。这个消息传出来挺快，尤其是我身边的几家快递点都在讨论，大家都知道，这其实不是个小事。你说顺丰那么高端，出门时还挂着服务至上的牌子，可现在就比拼价格，简直就像把自己拉入了泥潭。上周我有个朋友刚碰到个退货场景，他那单号刚到，快递员愁眉苦脸，我还问：怎么了？他说：这单扣了十二块，公司只给八块，油费都快亏死。我当场就觉得，这活儿，真是越做越亏，特别是像顺丰这种级别的。

你可能会说，顺丰一贯走高端路线，价格自然贵。我仔细想想，问题确实不单是价格问题。这物流体系本身，因着产业链结构调整，现在变得越来越碎片化。比如我那朋友，油钱都不够，没错，个中原因，咱们细细说说。你想，一台快递车在城市里跑，一单利润剩下几块，要是再遇到退货频繁，损耗还要算进去。以前快递公司多少可以靠快件多跑赚点儿，现在像抖音这样带货，退换货本身就多，特别是衣服这个品类。

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我还翻了测试照片，那个箱子叠得像积木一样规整，几乎没有差错。但在快递圈，箱子叠得越整齐，反而代表着量少且麻烦。因为衣服退掉后，再次拣货、打包，流程多得很。这个话题我们稍后再说——但我不知道大家有没有发现，快递物流的效率和低价竞争的矛盾，变得越来越尖锐。尤其是在下沉市场，那边的用户更在意价格，追求的其实是快便宜，而非高端体验。

你有没有试过订到某个只要十块、快递还能帮你送到门口的快递？原以为这是服务提升的象征，可实际上，那种低价带来的体验差，可能比你想象得还要大。比如我有个邻居，开云app官方下载断断续续用快递送包裹，反映最多的就是快递跑空车次数多送错件难改。就算拼多多、拼多多的快递，价格便宜，但你别忘了他们的中转策略也多半是靠集散和成本压缩出来的。

顺丰退缩，转战低价渠道，其实早在去年就有苗头。有人说，这是舍得策略——放弃高利润，换取市场份额。那就意味着，真正能压得住成本的，是那些产业链上游的技术端——比如说，仓储自动化、配送无人化，等等。反观顺丰传统的配送体系，还是靠人力密集，成本天花板难以进一步拉伸。顺丰自己曾经天花乱坠谈自动化，但实际推进缓慢，原因就是技术落地难、成本高。

我记得去年顺丰花了不少钱买了几家自动化设备厂商的股份，但实际效果嘛，还是要等几个月后看结果。难点在哪？一方面技术成熟度还有限，各环节配合还要调试；另一方面，下沉市场的碎片化和复杂场景，反倒让自动化难以普及。你试想，乱糟糟的村庄，复杂的偏远巷道，开云app自动化设备怎么用得上？其实我觉得，自动化和智能化，还是要和场景结合，否则就是花冤枉钱。

这又引申到产业链的博弈问题。抖音的带货，本质是流量换订单，拼的不过价格和速度。而顺丰想要维持高端标签，压力山大。你说，这样的局面，要谁赢？其实很难说，因为不同的玩家都在拼价格，甚至都在变形。比如说，中通、圆通，最近也在搞一些折扣策略，试图抢占崛起的下沉版图。它们的底气，来自于更灵活的仓储物流体系和城配网络。

你有没有觉得，现在的用户越来越聪明？不是那种只看价格的愚钝，用惯了便宜快递的用户渐渐明白，便宜不一定好，有时候寄送体验反而差，特别是衣服这种看得见、摸得着的商品。衣服退换的时候，处理流程繁琐，快递空车跑得厉害，损耗也大。那种让快递变成‘运输货架’的思路，能持续多久？我觉得，行业还在试探界限。

而且我刚查了当时的记录，那天我一边等退货，一边琢磨，顺丰的油耗估算，单车一天跑个五六十公里，油钱得至少四五十块。简单折算，按目前，成本还挺高。那些快递公司，想靠低价跑量求生存，应该都在考虑怎么压缩运输时间、降低能耗。反正目前这个行业，似乎还在一个被折价的边缘徘徊。

你说场景还有哪些细节容易忽略？比如那天我看到一个快递小哥，手里拿着扫码器，身后那辆快递车还在排队。车内空气闷得慌，他跟同事打趣：这破机器，扫码还慢得像乌龟。技术落地的瓶颈，不仅仅是硬件的问题，更是人与系统的适配问题。很多时候，小哥对着扫码器，一边抱怨一边琢磨，怎么把这个繁琐流程变得更顺畅。

我总觉得，很多企业都在谈智能供应链，但实际上很多还停留在工具应用阶段。真正提升效率，要的还是整个系统的协同优化。至于未来会不会变得更智能、更自动，我其实持怀疑态度。技术要成熟，场景要配合，还得时间磨合。每次遇到新技术真正落地，背后都藏着很多我们看不到的汗水。

——这一点，可能要借用一位工程师的话：‘关键还是要把复杂的问题拆解到极致，然后一件件解决掉。’你觉得，这个路该怎么走？因为我觉得，行业里面很多人，拼的是坚持——坚持把最难的那部分攻破。

最终，车跑空了的油耗、退货堆成山的衣服、不断变换的策略……都在告诉我一句话：在这个充满不确定的行业里，能坚持走下去的，也许不是最聪明的技术，而是那些在不断调整策略、适应场景、解决现实问题的人。没想到，行业的胜负，居然这么琐碎而真实。

再说一句吧，或许我们都在等待那个痛点突破的瞬间，但整个行业都在不断自我修正，犹如那跑得快的快递车，空车超速、满载归来，轮回不停。这个节奏，或许就是它的真实形态，或许，我们能从中找到一些愿望之外的清醒。

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